Salon des technologies environnementales du Québec 2026
3 conférences :
Modérateur de la session : À venir
Résumé de la conférence :
La gestion durable des boues de fosses septiques (BFS) constitue un défi environnemental et logistique majeur pour les municipalités québécoises, particulièrement dans les régions éloignées comme l’Abitibi-Témiscamingue. Les filières conventionnelles de traitement sont souvent coûteuses et énergivores, ce qui rend nécessaire l’exploration de solutions locales et efficaces. Le compostage des BFS apparaît alors comme une stratégie durable à faible empreinte carbone, permettant de transformer ces matières résiduelles problématiques en un compost valorisable et riche en éléments nutritifs. Cette approche contribue à la santé des sols et à la circularité des matières résiduelles fertilisantes (MRF). Les résultats expérimentaux montrent qu’un compostage optimisé, combinant les BFS avec des intrants structurants tels que la sciure, les cendres ou le biochar, produit un matériau stable, hygiénique et conforme aux normes environnementales. L’évaluation du cycle de vie et des émissions de gaz à effet de serre indique une réduction significative de l’empreinte carbone comparativement aux pratiques classiques (transport et enfouissement). Cette initiative illustre le potentiel du compostage des BFS comme levier concret de transition écologique, offrant une filière adaptée aux réalités régionales et favorisant une gestion plus responsable des MRF, tout en soutenant la protection de l’environnement et le développement d’une économie circulaire au Québec
Conférencière : Ellafi Kalthoum, Chargée de projets en microbiologie, Centre technologique des résidus industriels
Kalthoum Ellafi est titulaire d’une maîtrise en ingénierie, spécialisée dans les matériaux renouvelables. Elle se consacre à la recherche appliquée sur la valorisation des matières résiduelles fertilisantes, le compostage des boues de fosses septiques (BFS) et le traitement biologique des eaux et effluents miniers et industriels. Son travail combine innovations techniques et solutions durables, adaptées aux réalités régionales, notamment en Abitibi-Témiscamingue. Passionnée par l’économie circulaire et la transition écologique, elle développe des projets intégrant stabilisation des BFS, amélioration des sols et pratiques responsables, contribuant à une gestion environnementale efficace et durable au Québec.
Résumé de la conférence :
New West Gypsum (NWG) a inauguré ses activités de gestion de débris de panneaux de gypse au Canada dans la région de Vancouver en 1985 suite au bannissement par règlementation de l’enfouissement de cette matière. Depuis NWG s’est implanté en France, en Allemagne, en Norvège, en Belgique, au Royaume-Uni et tout récemment au Québec sur le site de Certain Teed à ville Ste-Catherine. Le procédé breveté de NWG est la clef de voute qui a permis à ce jour de recycler plus de 5 millions de tonnes de gypse destiné à la fabrication de nouveaux panneaux. Ce gypse recyclé provient aussi bien des débris de panneaux pré et de post consommation. Afin de se conformer à la règlementation relative à l’amiante et produire un gypse de qualité constante et conforme aux exigences des fabricants de panneaux, NWG a établi des critères d’acceptation des intrants à ses installations. Ainsi les débris de panneaux doivent être exempts d’amiante et de matériaux autre que le gypse. Du moment où NWG détiendra les autorisations requises pour la gestion des débris de panneaux post consommation et complètera ses installations de réception, NWG pourrait alors débuter les arrivages vers juillet 2026.
Conférencier : Gilles Bernadin, Chargé de liaison - Marketing et relations externes, New West Gypsum Recycling
Gradué ingénieur de Polytechnique (1973) et de Concordia MBA (1994), Gilles Bernardin a cumulé 35 ans de services dans le secteur cimentier. Inauguré en 2011, Valorisation Bernardin (VB) vient en aide aux entreprises pour gérer les débris de construction/démolition. Récemment New West Gypsum a retenu les services de VB à titre de Chargé de liaison-Marketing et relations externes pour leurs activités de recyclage des cloisons de gypse au Québec. Il a été membre du conseil d'administration du Centre de Transfert Technologique en Écologie industrielle Sorel-Tracy pendant 18 ans et est un membre actif de Réseau Environnement.
Résumé de la conférence :
La valorisation des bardeaux d’asphalte postconsommation représente un levier intéressant pour améliorer la circularité et réduire l’empreinte environnementale des matériaux de chaussées. Cette conférence propose tout d’abord un état des lieux de la situation actuelle, tant sur le plan des pratiques industrielles que des cadres techniques et réglementaires encadrant l’utilisation des bardeaux recyclés dans les enrobés bitumineux. Elle présentera ensuite plusieurs résultats issus de projets de recherche récents, portant notamment sur la formulation et les performances mécaniques d'enrobés intégrant des bardeaux d’asphalte, ainsi que les enjeux liés à leur mise en œuvre. Enfin, la conférence ouvrira sur les perspectives de développement et de recherche, en discutant des verrous scientifiques et techniques à lever, des besoins en normalisation et des opportunités pour une intégration accrue de ces matériaux dans les chaussées de demain. L’ensemble vise à offrir une vision structurée et critique des avancées actuelles et des pistes prometteuses pour une valorisation durable des bardeaux d’asphalte postconsommation.
Conférencier : Jean-Claude Carret, Professeur, École de technologie supérieur
Jean-Claude Carret est professeur en début de carrière au département de génie de la construction de l’École de technologie supérieure (ÉTS). Ses recherches portent sur les matériaux et structures de chaussées, avec une expertise notamment au niveau de la formulation et de la caractérisation des enrobés bitumineux. Il s’intéresse particulièrement à l’intégration de matériaux recyclés et biosourcés, ainsi qu’à l’optimisation de la durabilité et de la performance environnementale des chaussées. Ses travaux, menés en étroite collaboration avec l’industrie, visent à soutenir la transition vers des infrastructures routières plus durables.